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Auto Tuning war in den 70er Jahren fast schon ein Volkssport, es gab und gibt zahlreiche Möglichkeiten seinen Motor schneller zu machen, und jeder bastelte selbst an seinem Fahrzeug herum wie es ihm gerade passte. In einem gewissen Rahmen geht das heute immer noch, aber im Zuge der Modernisierung sind auch unsere Kraftfahrzeuge teurer, fortschrittlicher und komplizierter geworden. Außerdem werden heute in vielen Bereichen elektronische gesteuerte Motoren verwendet, die es in diesem Umfang früher noch nicht gab, hier bietet sich das mitunter sehr effektive Chiptuning als Methode des Motortuning an, und das überlässt man besser dem Fachmann. Zu groß ist die Gefahr irgendetwas falsch zu konfigurieren und dabei seinen ganzen Motor, das wahrscheinlich wertvollste Teil am ganzen Fahrzeug, zu beschädigen. Beim Chiptuning wird der Speicherchip der für die Motorsteuerung verantwortlich ist ausgelesen, die Daten werden je nach Fahrzeug beziehungsweise Motortyp neu konfiguriert und abgespeichert auf dem Motorsteuerchip. In der Regel verändert man hier Einspritzzeitpunkt und Einspritzmenge, und allein dadurch kann schon ein recht deutlicher Leistungsschub erzielt werden. Der Nachtteil beim Chiptuning ist der, das man fest eingebaute Fahrzeugteile verändert und dadurch unter Umständen die Herstellergarantie verfällt. Andererseits gibt einem der Chiptuner in der Regel ebenfalls eine Garantie auf die zu erwartende Restlaufzeit des Motors. Seriöse Chiptuner wissen in der Regel was sie tun. Ein anderer Nachteil ist das mit jeder Leistungssteigerung des Motors auch ein erhöhter Verbrauch und Verschleiß der Teile, die durch das Tuning betroffen sind, einher geht. Es gilt also für Kunden und Chiptuner den richtigen Kompromiss aus Leistungssteigerung und der zu erwartenden Restlaufzeit des Motors zu finden. Wie oben schon angeschnitten, bevor man ein Chiptuning bei einem Fachmann in Auftrag gibt, sollte man sich beim Chiptuner seiner Wahl genaustens darüber informieren inwieweit sich auch der Verbauch des Fahrzeugs ändert, da man sonst später an der Tankstelle, mit seinem frisch getunten Kraftfahrzeug sein blaues Wunder erlebt. Marc Stricker | mail@zyndrom.de
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